Országúti kerékpár

Biciklielődök

14 éve | Major Krisztián | 2 hozzászólás

A világ első, nem túl praktikus biciklikezdeményei után a máig is legismertebb kerékpárelődöt Pierre Michaux, a párizsi baba- és lovaskocsikészítő szerelte össze, ez nem más volt, mint a velocipéd.

Első kereke hatalmas volt, a hátsó pedig rendkívül kicsi. Felülni és megmaradni rajta sem volt egyszerű feladat. Ennek ellenére ezt már tömegesen gyártották, 1870-re világszerte elterjedt közlekedési - és sporteszközzé vált.

A kerékpár első kereke ekkoriban tehát mind nagyobb és nagyobb lett, mégpedig a kerekek fordulatszámának növelése végett. Így ugye nagyobb távolságokat nagyobb sebességgel tudtak megtenni. Angliában a vicces "penny-farthing" nevet kapta, mert olyan volt, mint egy egymás mellé állított penny (a nagyobb kerék), és egy kisebb fitying (farthing).

A velocipédnek egyenes kománya volt, fa abroncsa, fa küllői.

Közben a hatalmas első kerék kiküszöbölése céljából készítettek egy hátsó-kerék meghajtású kerékpárt is, ez fogaskerékkel és lánccal üzemelt. John Kemp Starley alkotta meg az első bringát 1885-ben azonos méretű kerekekkel, ez a mai bicaj prototípusa. Volt már nyerge, kormánymarkolata, logikusan felszerelt pedáljai, használata pedig biztonságos, kényelmes lett.

Címkék: bicikli bicycle kerékpár kerékpártúra