Szeretettel köszöntelek a Országúti kerékpár közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kertész Péter Márk
Országúti kerékpár vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Országúti kerékpár közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kertész Péter Márk
Országúti kerékpár vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Országúti kerékpár közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kertész Péter Márk
Országúti kerékpár vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Országúti kerékpár közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kertész Péter Márk
Országúti kerékpár vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Beszéltünk (vagyishát írtam :)) már a tisztításról és a fékekről, a felni-gumi párosról, jöjjön a bicikli lelke, amit meghajtunk!
Praktikus tanáccsal kezdeném: a láncot és a fogast a benzinkutaknál rendszerint kapható motorblokk-lemosóval érdemes tisztogatni. A fogaskerekeket szépen, egyenként töröljük át az ezzel átitatott ronggyal vagy ecsettel. A lánc tisztítására van ún. lánctisztító készülék (bár tény, hogy alapvetően egy rongy is megteszi, de nem baj, ha van kéznél egy ilyen).
Nemrég megírtam, mit kell tennünk a paripánk tisztasága és a fékek lekezelése érdekében, most ugorjunka gumikra. Több függ tőlük, mint hinnétek!
Nemrég átvettem szerelőtől a felőjított bringámat, beletolt ipari pumpával jó sok levegőt, aztán miután felültem rá, éreztem, hogy mintha minden kerékfordulatnál egy kis dombon haladnék át. Hamar meglett a hiba: a külső gumiköpeny egy helyen megpróbált kimászni a helyéről! Első tanulság: télen nem tárolunk biciklit leeresztett kerekekkel, mert így járhatunk: megfárad, betörik a gumi.
|
|
Ugye nem akarjuk, hogy akkor derüljön ki, hogy a paripánkkal gondok vannak, amikor először kitoljuk, hogy felüljünk rá? Itt van pár tanács. Aztán Ti is megírhatnátok a sajátjaitokat.
M Imre írta 1 hete a(z) Az élet autó nélkül fórumtémában:
Halász Áron \ Lyon (Franciaország).: Majd...
M Imre írta 2 hete a(z) Az élet autó nélkül fórumtémában:
Védjük meg Budapestet! Szavazz a Budapesti ...
M Imre írta 4 hete a(z) Az élet autó nélkül fórumtémában:
Ilyen is volt régen… (2013.) Első önkéntes parkszépítő akció - ...
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás